O presente trabalho traz uma análise da viabilidade da utilização da pavimentação rígida nas estradas de grande fluxo de veículos, abordando as vantagens e as desvantagens desse tipo de estrutura em relação à pavimentação flexível (asfáltica) nas rodovias do Brasil. Apesar de já utilizada há alguns anos em portos, aeroportos e em algumas poucas rodovias do Brasil, a pavimentação rígida em concreto armado pode ser considerada praticamente em desuso nas estradas brasileiras, se comparada à sua utilização em estradas dos Estados Unidos e de alguns países da Europa. Por isso torna-se importante esse estudo comparativo, uma vez que, com a globalização, até a mais alta tecnologia pode se encontrar acessível a qualquer país. O alto índice de acidentes automobilísticos registrados em trechos com grande fluxo de veículos e os excessivos gastos dos cofres públicos com as manutenções das vias são grandes preocupações da sociedade que serão abordadas nesse trabalho.